產業新訊
智慧載具產業現況
智慧載具產業現況
無人車-臺灣首輛無人巴士於台北市試運行
資料來源：台北市政府
- 此自駕巴士實驗計畫由經濟部工業局、台北市政府、台灣智慧駕駛公司及其協作成員包含創奕能源、奕兆綠能、興創知能、資拓宏宇及大都會客運相互配合，亦結合遠傳5G專網串連自駕與網路，讓車內及路口影像傳輸更清晰快速，未來待5G終端及週邊設備更完整後，將可提供更多元化的整合服務，可望擴大車聯網相關情境與應用。
- 台北市無人巴士是用更嚴謹的技術。在台北市信義路要面對許多交通規則、前方和側向障礙物、車輛停靠位置等複雜問題，而現在無人巴士使用的是深度學習和最新的高精度地圖定位導航，並搭配感測系統，讓巴士自己能判斷路況行進。
無人車- Amazon 倉儲中心的無人搬運車
資料來源：Amazon
- Amazon在2012年以7.75億美元收購Kiva System公司，Kiva System公司以做倉儲機器人聞名。被收購後Kiva iva機器人有兩種尺寸，小型款能載重1,000磅，而大型的能載重3,000磅，移動速度每秒1.3公尺，並根據遠端指令在倉庫移動。
- 把目標貨架從倉庫搬到員工處理區，由工人拿下包裹，完成最後的揀選、二次分揀、打包檢查等工作，之後Kiva機器人會把空貨架移回原位。Kiva機器人依靠電力驅動，因此每小時需要充電5分鐘，因此當電池電量過低時，Kiva就會自動回到充電位置。
智慧無人機- Amazon發展無人機物流配送 
資料來源：Amazon
- Amazon於2020年開始測試無人機送貨，Amazon獲得美國聯邦航空總署(FAA)核准，可以開始測試無人機遞送包裹服務，未來這項無人機送貨服務若成真，預計將再為Amazon節省許多成本及時間。
- FAA在2020年8月底宣布對Amazon Prime Air無人機隊核發Part 135許可證，代表Amazon Prime Air無人機隊可以測試並營運旗下無人機送貨服務，這是Amazon繼推出無人商店、無人超市後的又一個新里程碑。
智慧無人機-無人機監測農作物生產
資料來源：行政院農業委員會農業試驗所
- 2020年9月行政院農業委員會農業試驗所，於嘉義縣打貓果菜生產合作社辦理「鳳梨產業智能化技術觀摩記者會」，農委會農業試驗所在嘉義大學協助指導下，研發以無人機監測鳳梨影像、高光譜品質篩選果檢測等成果，可減少人力及有效掌握鳳梨品質，提升整體經營效能與國際市場競爭力。
- 農試所透過無人機作為載具結合多光譜分析及邊緣運算技術，使無人機於田間進行拍攝任務，同時進行影像校正、拼接及分析，取得並監測鳳梨的生長狀況、葉片氮肥含量狀況甚至開花盤點作業等，再透過無線圖傳技術，讓在地面的管理人員能同時間蒐集到視覺化的分析結果，增加資料使用的效率及可行性。
5G智慧工廠-日月光集團半導體封測5G智慧工廠
資料來源：日月光集團
- 日月光集團與中華電信、高通(Qualcomm)合作，在半導體封裝廠中建置5G企業專網，提供數據高速傳輸和即時回傳資料；並導入產線自動巡檢(AI+AGV)、AR遠端維護協作與綠科技教育館AR體驗環境三大應用，展現未來智慧工廠及自動化可以涵蓋的範圍及複雜度。
- 以產線自動巡檢為例，以前生產線多以人力進行重複性檢查；在導入5G後，透過在智慧無人搬運車上裝設相機，搭配AI及大數據分析，可進行產線自動巡檢(例如機台警示偵測及人員安全巡檢)(圖11)。除了減少人力負擔之外，也可降低人為疏忽造成的意外。Wi-Fi基站的信號覆蓋範圍通常不足以覆蓋整個製造廠域。引入5G通訊可以實現低延遲，提供更大的信號覆蓋範圍，讓AGV可以在工廠車間內無縫移動。
5G智慧工廠-台達電子桃園龜山5G智慧工廠
資料來源：台達電子
- 台達電子在2021年3月30日，對外公開展示位於桃園龜山工業區廠區內5G智慧工廠。此工廠主要生產工業用向量控制變頻器產品；目前已導入自動插件設備(Rapid Transformable Machine, RTM)、無人搬運車(Automatic Guided Vehicle, AGV)、自主移動機器人(Autonomous Mobile Robot, AMR，以及運用虛擬實境(VR)與擴增實境(AR)所建構的組裝訓練、操作輔助、視覺化設備控制與管理等智慧功能。
- 依據正式上線後的實測數據，此5G智慧工廠人均產值可大幅提升69%，全線產值提升初期即可達75%。
臺灣製造產業智慧化程度現況
資料來源：DIGITIMES
- 依據DIGITIMES與清華大學智慧製造與循環經濟研究中心、逢甲大學台灣智慧製造創新營運中心、大同大學、智炬科技在2021年9月共同合作完成的台灣製造產業智慧化程度現況調查結果，製造業導入比率較的新興科技為：數據可視化與數位決策系統(導入比率27%)、大數據(巨量資料)分析(導入比率25%)、物聯網(IoT)(導入比率23%)。
工業物聯網應用發展策略-既有產線數位化、智慧化提升方案
| 數位化方案 | 功能與效益 | 重要技術 |
|---|---|---|
| 機台運作狀態監控 | 掌握機台稼動狀態及實際生產結果，運作數位化及遠距監控 | 感測(感知)、通訊、機(物)聯網、邊緣運算、資訊可視化、虛擬實境AR |
| 機台健康狀態診斷及預測維護 | 掌握機台即時運作效能，預測失效時間與原因，制定維修時程規劃 | 感測(感知)、通訊、機(物)聯網、邊緣與雲端運算、人工智慧AI、數位分身(Digital Twin) |
| 機台運作狀態最佳調控 | 依據機台實際生產效能進行即時調控，已完成既定生產目標 | |
| 即時品質檢測、品質預測 | 工具、產品在線上品質檢測，依據檢測結果及機台狀況進行品質預測 | 自動光學檢測AOI、AI、邊緣與雲端運算 |
| 工件與生產周邊裝置管理 | 工具、模具、夾治具、刀具即時監控及位置追蹤管理 | 感測(感知)、無線通訊、物聯網、資訊可視化 |
| 產線人員作業輔助 | 產品組裝、品質檢測、機台設備操作、維修過程提供數位化指引 | 感測(感知)、無線通訊、AR、Digital Twin |
| 人員工作保障及效能最佳化 | 產線人員安全保障，產線人員工作方式監控與調整 | 感測(感知)、無線通訊、物聯網、AI |
| 產線資訊加值應用 | 將上述各種資訊，與企業原有生產、營運管理系統結合，達成提高生產與營運效能、降低總體成本等目的 | 資訊可視化、邊緣與雲端運算、AI |
資料來源：工研院產科國際所
- 工業物聯網已成為企業與供應鏈即時擷取、傳遞、分析場域關鍵資料，以及進行回饋控制的重要技術方案。隨著通訊基礎設施持續進化(例如5G通訊)與感測、感知裝置成本下降，工業物聯網應用正快速普及，並進一步提升整體應用效能支持實現各類創新應用。未來在人員、零組件與產品、場域環境變化感知，以及機台產線連結監控上，都具有極大發展空間。
- 在後疫情新常態下，製造業數位化投資可由兩大方向進行：基於現有設備、產線下的數位化、智慧化升級，以及能提升現有生產體系的數位化軟體(含相關硬體設施)建置。
物聯網產業現況
物聯網產業現況
全球企業IoT市場成長趨勢
資料來源：IoT Analytics (2022/04)
- 市調機構IoT Analytics發佈的的全球IoT企業支出Dashboard(Global IoT Enterprise Spending Dashboard)報告指出，全球企業IoT市場在2021年成長了22.4%、達1,579億美元，略低於2021年時預估的年增24%。預測到2022年底全球連接網路的IoT裝置將達145億台。
- IoT Analytics進一步預測全球企業IoT市場將在2022年~2027年期間，以22%的年均複合成長率(CAGR)增長至5,250億美元。
2020 年至 2025年商業物聯網市場成長動能
資料來源：Gartner (2022/02)
- 2020 年至 2025年商業物聯網領域（硬體、軟體、服務、安全和通訊）與 2021 年成長的複合年增長率 ( CAGR) 。
- 氣泡面積顯示了 2020 年每個細分市場的市場支出的相對規模（以當前美元計）。
- Gartner預計到 2025 年，商業物聯網最終用戶支出將成長到 2,200 億美元，到 2025 年的複合年成長率為 12%。
2020 年至 2025年商業物聯網市場成長動能
資料來源：Gartner (2022/02)
- Gartner 對 2025 年支出最高的前 20 大的商業物聯網最終用戶支出預測。
- 從 2020 年到 2025 年，整個商業物聯網市場預計將以 12% 的複合年成長率成長。
- 希望追求更高成長率的市場機會，可以瞄準物聯網汽車和輔助生活應用領域，因為它們的複合年增長率高於市場平均值。
人工智慧產業現況
人工智慧產業現況
Hype Cycle for AI（Artificial Intelligence）
資料來源：Gartner (2022/03)
全球AI半導體市場成長動能
2026年全球AI半導體市場規模達到 860.8億美元規模
資料來源：Gartner (2022/05)
全球AI半導體應用市場成長動能
2026年全球AI半導體市場規模達到 860.8億美元規模
資料來源：Gartner (2022/05)
亞太地區 AI市場成長動能
資料來源：Grandviewresearch (2022/04)
- 2021 年全球AI市場規模為 935 億美元，預計從 2022 年到 2030 年將以 38.1% 的複合年增長率 (CAGR) 擴大。
- 科技巨頭的持續研究和創新正在推動採用行業垂直領域的先進技術，如汽車、醫療保健、零售、金融和製造。
- 亞太地區之AI市場在2022年至2030年，年複合成長率高達45.0%。
瑞鼎 下半年營運有撐
台北報導
驅動IC廠瑞鼎（3592）面臨大尺寸驅動IC需求下滑及價格壓力，法人預期，瑞鼎第二季合併營收將步入傳統淡季，不過目前OLED、車載等驅動IC需求仍維持穩健水準，下半年營運有機會繳出優於上半年成績單，全年業績力拚再衝新高。
驅動IC市場進入2022年後開始拉響警報，原因在於全球消費性市場需求逐步下滑，影響到採用大尺寸驅動IC的電視市場，且進入第二季更有中國因疫情各地祭出封控措施，使中國消費性市場需求同步萎縮。
由於歐美逐步解除新冠肺炎禁令，使居家辦公及教育等筆電市場需求同步放緩，同步讓搭配桌上型PC的螢幕消費力道減弱。雙重影響下，使瑞鼎布局的大尺寸驅動IC出貨力道在第二季再度減少，法人圈更預期，由於需求減少，大尺寸驅動IC恐將面臨降價壓力。
瑞鼎在大尺寸驅動IC需求下滑，又有降價壓力情況下，法人預期第二季業績恐怕步入淡季，並有單季合併營收比第一季低的壓力，不過單季營運仍可望繳出優於2021年同期的成績單。
雖然大尺寸驅動IC市場需求疲弱，不過瑞鼎布局OLED驅動IC及車載驅動IC等相關市場依舊強勁。觀察目前智慧手機市場，法人指出，雖然當前手機市場面臨需求放緩影響，但品牌廠將LCD轉至OLED的趨勢依舊不變，加上穿戴裝置幾乎都採用OLED整合觸控暨驅動IC方案，使瑞鼎OLED相關產品接單表現仍維持穩健動能。
瑞鼎公告2022年前四月合併營收達104.03億元、年增41.5％，創下歷史同期新高。
半導體產業排名
2021年全球主要半導體廠商
| 2021年排名 | 公司名稱 | 類型 |
2020年營收 | 2021年營收 (百萬美元) | 成長率 (%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 三星(Samsung) | IDM | 61,865 | 82,019 | 33% |
| 2 | 英特爾(Intel) | IDM | 76,328 | 76,472 | 1% |
| 3 | 台積(TSMC) | Foundry | 45,572 | 56,840 | 25% |
| 4 | SK海力士(SK Hynix) | IDM | 27,075 | 37,433 | 38% |
| 5 | 美光(Micron) | IDM | 22,542 | 29,922 | 33% |
| 6 | 高通(Qualcomm) | Fabless | 19,357 | 29,333 | 52% |
| 7 | 輝達(Nvidia) | Fabless | 14,659 | 23,168 | 58% |
| 8 | 博通(Broadcom Inc.) | Fabless | 17,744 | 20,963 | 18% |
| 9 | 聯發科(MediaTek) | Fabless | 10,985 | 17,667 | 61% |
| 10 | 德州儀器(TI) | IDM | 13,574 | 17,315 | 28% |
| 11 | 超微半導體(AMD | Fabless | 9,763 | 16,434 | 68% |
| 12 | 英飛凌(Infineon) | IDM | 11,225 | 13,685 | 22% |
| 13 | 蘋果(Apple) | Fabless | 11,440 | 13,480 | 18% |
| 14 | 意法半導體(ST) | IDM | 10,178 | 12,722 | 25% |
| 15 | 鎧俠(Kioxia) | IDM | 6,731 | 12,128 | 15% |
| 16 | 恩智浦(NXP) | IDM | 9,483 | 10,789 | 29% |
| 17 | 亞德諾半導體(Analog Devices) | IDM | 8,693 | 10,061 | 24% |
| 18 | 瑞薩(Renesas) | IDM | 7,420 | 9,792 | 23% |
| 19 | 索尼(SONY) | IDM | 5,610 | 9,574 | 1% |
| 20 | 威騰/新帝(WD/SanDisk) | IDM | 6,460 | 8,249 | 15% |
| 21 | 聯電(UMC) | Foundry | 4,800 | 7,627 | 27% |
| 22 | 安森美半導體(ON Semi) | IDM | 5,834 | 6,740 | 28% |
| 23 | 格羅方德(GlobalFoundries) | Foundry | 5,810 | 6,585 | 36% |
| 24 | 微芯科技(Microchip) | IDM | 5,518 | 6,314 | 22% |
| 25 | 中芯國際(SMIC) | Foundry | 5,166 | 5,443 | 39% |
2021年臺灣IC產業主要廠商
| 2021年排名 | 公司名稱 | 產業別/產品別 | 2020年營收 (單位：新臺幣億元) | 2021年營收 (單位：新臺幣億元) | 成長率% |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 台 積 | 晶圓代工 | 13,393 | 15,874 | 18.5% |
| 2 | 聯發科 | IC設計業 | 3,221 | 4,934 | 53.2% |
| 3 | 日月光投控 | IC封測業 | 2,700 | 3,225 | 19.4% |
| 4 | 聯 電 | 晶圓代工 | 1,768 | 2,130 | 20.5% |
| 5 | 聯 詠 | IC設計業 | 800 | 1,354 | 69.3% |
| 6 | 瑞 昱 | IC設計業 | 778 | 1,055 | 35.7% |
| 7 | 華邦電 | 記憶體 | 607 | 996 | 64.1% |
| 8 | 南亞科 | 記憶體 | 610 | 856 | 40.3% |
| 9 | 力成科技 | IC封測業 | 762 | 838 | 10.0% |
| 10 | 力積電 (原力晶) | 晶圓代工 | 457 | 656 | 43.5% |
| 以上加總 | 25,096 | 31,918 | 27.2% | ||
註：因統計數據採四捨五入至億元，數字加總或計算存有些微差異。
資料來源：各公司財報、工研院產科國際所(2022/05)
IC 封測產業排名
2021年全球專業封測廠商營收排名
臺灣全球第一
| 2021年排名 | 公司名稱 | 2021年營收 (百萬美元) |
|---|---|---|
| 1 | 日月光控股 | 11,551 |
| 2 | Amkor | 6,138 |
| 3 | 長電科技 | 4,707 |
| 4 | 力成科技 | 3,001 |
| 5 | 通富微電 | 2,453 |
| 6 | 天水華天 | 1,877 |
| 7 | UTAC Holdings | 1,471 |
| 8 | 京元電子 | 1,209 |
| 9 | 南茂科技 | 981 |
| 10 | 頎邦科技 | 970 |
2021年臺灣IC封測主要廠商
| 2021年排名 | 公司名稱 | 2021年營收 單位：新臺幣/億元 |
|---|---|---|
| 1 |
日月光投控 |
3,225 |
| 2 |
力成科技 |
838 |
| 3 |
京元電子 |
338 |
| 4 |
南茂科技 |
274 |
| 5 |
頎邦科技 |
271 |
| 6 |
矽 格 |
167 |
| 7 |
華泰電子 |
159 |
| 8 |
同欣電 |
139 |
| 9 |
欣 銓 |
119 |
| 10 |
福懋科 |
99 |
IC 製造產業排名
2021年全球純晶圓代工廠商營收排名
臺灣全球第一
| 2021年排名 | 公司名稱 | 2021年營收 (百萬美元) |
|---|---|---|
| 1 | 台積電 | 56,840 |
| 2 | 聯華電子 | 7,627 |
| 3 | Global Foundries | 6,585 |
| 4 | SMIC | 5,443 |
| 5 | Huahong group | 2,921 |
| 6 | 力積電 | 2,351 |
| 7 | 世界先進 | 1,574 |
| 8 | Tower | 1,508 |
| 9 | DB HiTek | 1,057 |
| 10 | 穩懋半導體 | 933 |
| 2021年排名 | 公司名稱 | 2021年營收 單位：新臺幣/億元 |
|---|---|---|
| 1 | 台積電 | 15,874 |
| 2 | 聯 電 | 2,130 |
| 3 | 華邦電 | 996 |
| 4 | 南亞科 | 856 |
| 5 | 力積電 (原力晶) | 656 |
| 6 | 旺 宏 | 506 |
| 7 | 世界先進 | 440 |
| 8 | 新 唐 | 415 |
| 9 | 穩 懋 | 260 |
| 10 | 漢 磊 | 73 |
2021年全球記憶體產品主要廠商營收排名 (記憶體營收)
| 2021年排名 | 公司名稱 |
2021年營收 |
|---|---|---|
| 1 | Samsung Electronics | 62,102 |
| 2 | SK hynix | 35,556 |
| 3 | Micron Technology | 28,610 |
| 4 |
KIOXIA |
12,123 |
| 5 | Western Digital | 9,016 |
| 6 | 南亞科技 | 3,051 |
| 7 | Intel | 2,847 |
| 8 | 華邦電子 | 2,083 |
| 9 | Yangtze Memory Technologies | 1,776 |
| 10 | 旺宏電子 | 1,694 |
資料來源：Gartner、工研院產科國際所(2022/03)
2021年台灣記憶體製造主要廠商
| 項次 | 公司名稱 | 2021年營收 (百萬美元) |
|---|---|---|
| 1 | 南亞科技 | 3,051 |
| 2 | 華邦電子 | 2,083 |
| 3 | 旺宏電子 | 1,694 |
資料來源：Gartner、工研院產科國際所(2022/03)
IC 設計產業排名
2021年全球半導體Fabless主要廠商營收排名
| 2021年排名 | 公司名稱 | 2021年營收 (百萬美元) |
|---|---|---|
| 1 | 高通(Qualcomm) | 29,333 |
| 2 | 輝達(Nvidia) | 23,168 |
| 3 | 博通(Broadcom Ltd.) | 18,864 |
| 4 | 聯發科(MediaTek) | 17,667 |
| 5 | 超微半導體(AMD) | 16,434 |
| 6 | 蘋果(Apple) | 13,480 |
| 7 | 聯詠科技(Novatek) | 4,848 |
| 8 | 邁威爾(Marvell) | 4,120 |
| 9 | 瑞昱半導體(Realtek) | 3,778 |
| 10 | 賽靈思(Xilinx) | 3,677 |
| 2021年排名 | 公司名稱 | 2021年營收 單位：新臺幣/億元 |
|---|---|---|
| 1 | 聯發科 | 4,934 |
| 2 | 聯 詠 | 1,354 |
| 3 | 瑞 昱 | 1,055 |
| 4 | 群 聯 | 626 |
| 5 | 奇 景 | 433 |
| 6 | 慧 榮 | 258 |
| 7 | 瑞 鼎 | 248 |
| 8 | 晶 豪 | 238 |
| 9 | 天 鈺 | 229 |
| 10 | 矽 創 | 223 |
茂矽車用需求熱 產能滿到Q3
IGBT缺貨，下半年將漲價；明年擴產優先布局第三代半導體
台北報導
晶圓代工廠茂矽（2342）18日召開股東會，決議通過每股配發0.5元現金股利。茂矽2022年營運持續好轉，第一季每股淨利0.85元優於預期，4月合併營收1.91億元為八年半以來新高。
茂矽表示，車用二極體及金氧半場效電晶體（MOSFET）需求暢旺，第三季前產能持續滿載，至於中國太陽能逆變器需求大增導致絕緣閘雙極電晶體（IGBT）缺貨，茂矽下半年可望漲價。
茂矽第一季受惠於產能滿載及價格調漲，加上新台幣兌美元匯率貶值，合併營收年增27.7％達5.24億元，歸屬母公司稅後淨利年增近2.1倍達1.33億元，每股淨利0.85元，為近五季度新高。茂矽第二季接單維持強勁，4月合併營收月增4.7％達1.91億元，較2021年同期成長37.2％，為2013年9月以來逾八年半高點，累計前四個月合併營收年增30.1％達7.15億元，創近11年來同期新高。
茂矽董事長唐亦仙表示，目前在手訂單看來與前兩個月差不多，整體需求還是不錯，車用產品維持先前預期，包括車用二極體及MOSFET等接單暢旺，預估將占整體產能超過二成。茂矽近年來營運已鎖定在功率元件晶圓代工市場，為因應未來需求持續成長，除與策略夥伴簽訂長期供貨合約，並力求改善良率及生產效率，積極擴充瓶頸機台產能，預計下半年可將產能逐步提升10％。
茂矽也看好第三代寬能隙（WBG）半導體市場商機，唐亦仙表示，因研發費用較高，茂矽會在適當時間點與上下游客戶試著開發產品，評估以電源應用的氮化鎵（GaN）為主軸。茂矽現在產能滿載，很難空出機台生產第三代半導體，但2023年若有增加機台規劃，將優先擴充相關產能，2023、2024年將是茂矽切入第三代半導體市場的發展時機。
茂矽副總經理鄧志達表示，2022年主要成長動能來自車用二極體與MOSFET，由於2021年漲價效益已從2022年第一季陸續反映，預期第二季及第三季毛利率將與第一季相近。至於中國疫情封城對茂矽影不大，因為茂矽在消費性產品比重低，工控相關需求持續增加，未感受到需求下滑，只是物流方面受到一些影響。
新唐攻車電 單季業績拚新高
電池監控、影像感測IC打入各大車廠供應鏈，全球前裝車廠零組件出貨占比亦將提升
台北報導
微控制器（MCU）廠新唐（4919）車用布局持續成長，目前電池監控IC已經打進多家車廠使用的鋰電池供應鏈，且後續影像感測IC獲得嵌入式安控軟體大廠導入。法人看好，新唐後續有機會快速切入全球前裝車廠供應鏈，擴大業績成長動能。
新唐近年來持續擴大布局車用市場，根據最新公布的致股東營運報告書中顯示，新唐在車用市場目前已經有影像感測IC及車用電池鋰電池等兩大產品線。其中，影像感測方面，與Green Hills Software宣布合作推出可用於新唐旗下產品線Nuvoton Gerda系列車用晶片的即時操作系統（RTOS）。
據了解，Green Hills Software目前正積極切入車用電子市場，並成功獲得國際IDM大廠導入，且隨著汽車智慧化程度提升，Green Hills Software已經順利切入BMW先前推出的iX電動車供應鏈，新唐在與Green Hills Software合作後，後續有機會快速切入各大車廠供應鏈。
不僅如此，隨著淨零碳排趨勢不斷發展，電動車市場也快速成長，新唐也不落人後，以電池監控IC打入多家車廠採用的鋰電池供應鏈，新唐指出後續將會持續耕耘新客戶，將技術延伸至電動腳踏車、電動摩托車及儲能等市場。
事實上，未來除電動車市場持續成長外，燃油排放的摩托車市場勢必也將邁入電動化市場，加上節能減碳需求帶起的儲能市場，在三大領域推動下，使電池監控需求不斷竄升，因此讓電池監控IC成為新唐切入淨零碳排商機的主要產品線。
據了解，新唐目前在車用加上工控的營收占比已經攀升到四成水準，後續可望透過已經併入旗下的日本新唐（NTCJ）擴大在全球前裝車用零組件的出貨占比，不僅有望讓新唐營收持續創高，在消費性比重降低情況下，毛利率亦有機會維持在高檔水準。
新唐公告4月合併營收為37.07億元、年成長6.0％，寫下單月歷史第四高，累計2022年前四月合併營收達144.29億元、年增6.4％，改寫歷史同期新高。
法人指出，新唐短期內雖然受到先前中國上海封城影響出貨動能，但目前訂單動能幾乎沒有受到影響，因此一旦供應鏈恢復拉貨後，預期下半年出貨將可望全面回溫，單季業績有機會再度挑戰新高水準。